Popis

Rad L2 ponúka maximálnu, v tejto kategórií traktorov nečakanú, úroveň pohodlia. De luxe sedadlo s vzduchovým odpružením a dostatok priestoru pre nohy znižuje únavu, veľký a priehľadný ovládací panel ponúka ľahký prístup k ovládacím prvkom a znižuje nepozornosť. Stručne povedané, táto kabína je centrum pohody. Komfortná kabína rady L2 vás prenesie do novej dimenzie. Automatická klimatizácia/kúrenie reguluje chladenie, kúrenie a ventiláciu vzduchu pre väčšie pohodlie obsluhy. Celá klimatizačná riadiaca jednotka je umiestnená tak, aby bola zaistená väčšia vzdialenosť od hlavy obsluhy.

 

 

 

 

 

Kubota L2421GST GLIDE SHIFT PREVODOVKA
Exkluzívna GST prevodovka Kubota ponúka 12 rýchlostných stupňov dopredu a 8 stupňov dozadu, ktoré je možno radiť bez spojky. Spolu so sériovou redukciou ponúka táto prevodovka celkom 24 stupňov pre jazdu vpred a 16 pre jazdu dozadu. Vďaka elektronickému riadeniu nepotrebuje tento systém použitia spojky ani pri zmene smeru jazdy dopredu/dozadu.

Kubota L2421

FST PREVODOVKA
Ekonomická FST prevodovka ponúka 16 rýchlostných stupňov dopredu a 16 dozadu. Jednoduchá a jemná zmena rýchlosti rovnako ako smer jazdy predurčuje túto prevodovku pre prípravu pôdy a prácu s čelným nakladačom.

HST PLUS PREVODOVKA
Zvýšili sme výkon, účinnosť a trvanlivosť našej hydrostatickej prevodovky a dali sme jej meno: HST Plus. Automatické ovládanie čerpadla HST a motora vám poskytuje optimálny výkon bez ohľadu na úlohu, pracovné podmienky alebo zručnosť obsluhy. Navyše má nová prevodovka HST Plus elektrohydraulický servomechanizmus, ktorý znižuje objem tlaku potrebný na stlačenie pedálu HST. Vďaka tomuto mechanizmu má pedál lepšiu odozvu a to umožňuje hladkú manipuláciu a lepšiu ovládateľnosť, nech je zaťaženie akékoľvek. Tento systém tiež pomáha redukovať vibrácie, otrasy, hluk a vyčerpanie, a poskytuje jemnejšiu jazdu a zvýšený výkon.

HST PLUS
Pokroková technológia Kubota umožňuje obsluhovať traktor rovnako jednoducho, ako riadiť auto. Nová prevodovka HST Plus od Kuboty umožňuje optimálne ovládanie hydraulického čerpadla aj motora, obsluha je úplne jednoduchá. Vďaka novým funkciám, ktoré regulujú rotujúce axiálne piesty čerpadla a dokážu nastaviť piesty motora medzi dvoma fázami, najlepšie využijete prevodovku HST Plus, či už uprednostňujete manuálne alebo automatické ovládanie.

ÚDRŽBA
L2 je vybavená odnímateľným panelom sedadla, ktorý je umiestnený nad prevodovkou, čo umožňuje ľahší prístup a servis hydraulických ventilov a súčasťou súvisiacich so snímačom. Teraz bola zjednodušená údržba hydrauliky. Je to len ďalší spôsob, ako vám Kubota pomáha udržať vás na sedadle vodiča.

MOTOR  E-TVCS DIESEL
Spaľovací systém Three Vortex Combustion (E-TVCS) spoločnosti Kubota umožňuje zvýšenie prietoku vzduchu do spaľovacej komory, čim sa dosiahne vyššia spotreba energie, účinnosť a čistejšie emisie. Systém dieselových motorv, ktorý sa nachádza v novom L2, používa väčší objemový motor a generuje menej hluku a vibrácií. Taktiež spĺňa rad emisných pred-
pisov, má dokonca ešte lepšie paramtre.

Kubota L2421

INTELLIPANEL™
Majte prehľad o stave vášho traktora rady L2 po celú dobu s novým systémom IntelliPanel™. Kombinácia analógového otáčkomera, teplotného rozmedzia a ukazovateľa spotreby paliva.

Kubota L2421HYDRO DUAL SPEED S FUNKCIOU HI-LO
Oproti pôvodným trom rýchlostným stupňom má prevodovka HST Plus ešte páku na prepínanie medzi vyššími a nižšími rýchlosťami v každom rozsahu, čím rozširuje vaše možnosti na celkovo šesť rýchlostí. Keď nastavíte preferovaný rozsah rýchlosti, môžete jednoducho prepínať H-DS medzi vyššími a nižšími rýchlosťami za jazdy. Pomocou jednoduchého stlačenia tlačidla voľby režimu Mode Selection môžete aktivovať Auto H-DS pre automatické prepínanie medzi vyššími a nižšími rýchlosťami (Hi/Lo shifting). Ovládač HST a tlačidlo voľby režimu (len s HST Plus).

NOVÉ ROZMIESTNENIE PÁK
Pre ľahší prístup a hladšiu prevádzku sú nakladač, záves a diaľkové páky zoskupené na pravej konzole.

Kubota L2421PTO A  HYDRAULIKA
Hydraulicky aktivovaná spojka s vývodovým hriadeľom nezávislým od života umožňuje, aby bol vývodový hriadeľ nezávisle zapojený/odpojený, zatiaľ čo je traktor stále v pohybe. Naviac je k dispozícii systém Neutrel/Auto Shut- off a ochranné odkladacie štíty pre úplný upgrade celkovej bezpečnosti a produktivity vývodového hriadeľa.

 

 

Technické údaje
modelL2421 DCL2421 DHCL2501 DW ROPSL2501 DHWL2501 DGCL2602 DHC
MOTOR
typdiesel vodou chladenýdiesel vodou chladenýdiesel vodou chladenýdiesel vodou chladenýdiesel vodou chladenýdiesel vodou chladený, DPF filter, Common rail, katalyzátor
rail katalyzátor
modelKubota V2203Kubota V2203Kubota V2403-TKubota V2403-TKubota V2403-TKubota V2403-CR-T
obsah motora [cm3]219721972434243424342434
výkon motora [HP]454549494961.3
počet valcov444444
menovité otáčky [ot./min]260026002600260026002600
maximálny krútiaci moment [Nm]141141164.2164.2164.2195.6
objem palivovej nádrže [litrov]505054545451
PREVODOVKA
prevodovka typmechanickáhydrostatickámechanickáhydrostatickáGlide-Shifthydrostatická
počet rýchlostí16 vpred / 16 vzadhydrostat16 vpred / 16 vzadhydrostatmech. hydraulickáhydrostat
počet rýchlostných skupín----24 vpred / 16 vzad6 vpred / 6 vzad
pohon4x4 s možnosťou vypnutia pohonu prednej nápravy4x4 s možnosťou vypnutia pohonu prednej nápravy4x4 s možnosťou vypnutia pohonu prednej nápravy4x4 s možnosťou vypnutia pohonu prednej nápravy4x4 s možnosťou vypnutia pohonu prednej nápravy4x4 s možnosťou vypnutia pohonu prednej nápravy
spojkajednolamelová suchájednolamelová suchájednolamelová suchájednolamelová sucháviac lamelovájednolamelová suchá
spojka PTOviac lamelová v olejovom kúpeliviac lamelová v olejovom kúpeliviac lamelová v olejovom kúpeliviac lamelová v olejovom kúpeliviac lamelová v olejovom kúpeliviac lamelová v olejovom kúpeli
reverzáno-áno-áno-
uzávierka diferenciáluánoánoánoánoánoáno
brzdymokré viackotúčovémokré viackotúčovémokré viackotúčovémokré viackotúčovémokré viackotúčovémokré viackotúčové
riadenieservoriadenieservoriadenieservoriadenieservoriadenieservoriadenieservoriadenie
rýchlosť max. [km/hod]303030303030
tempomat-áno elektronický-áno elektronický--
režim automatického udržiavania otáčok motora-áno-áno-áno
režim aut. preraďovania nižšieho na vyšší rýchlostný stupeň-áno-áno-áno
tlačidlo zvýšenia otáčok motora na joystiku-----áno
PTO
zadný vývod. hriadeľ [ot/min.]540/750540540/750540540540
predný vývod. hriad. [ot/min]1000 na obj.1000 na obj.1000 na obj.1000 na obj.1000 na obj.1000 na obj.
zapínanie PTOelektrohydraulickyelektrohydraulickyelektrohydraulickyelektrohydraulickyelektrohydraulickyelektrohydraulicky
HYDRAULIKA
výkon prac. hydrauliky [l/min]373737373737
tlak hydrauliky [kg/cm2]190190190190190190
trojbodový záves kategóriekategória I.kategória I.kategória I.kategória I.kategória I.kategória I.
zdvih trojbodového závesu [kg]175017501750 / 13601750 / 13601750 / 13601750 / 1360
ovládanie zdvihumechanické s automatickým vypnutím v maximálnej polohemechanické s automatickým vypnutím v maximálnej polohemechanické s automatickým vypnutím v maximálnej polohemechanické s automatickým vypnutím v maximálnej polohemechanické s automatickým vypnutím v maximálnej polohemechanické s automatickým vypnutím v maximálnej polohe
regulácia rýchlosti klesaniaánoánoánoánoánoáno
blokovanie polohy ramien pri jazdeánoánoánoánoánoáno
ext.hydraulické okruhy vpedu/ vzadu4/24/24/24/24/24/2
ROZMERY
dĺžka [mm]317031703245324532453275
šírka [mm]148514851470147014701560
výška [mm]245024502550255025502375
rozchod kolies vpredu [mm]114511451340134013401135
rozchod kolies vzadu [mm]1140-13101140-13101125-13251125-13251125-13251225-1325
rázvor [mm]189518951915191519151915
min. svetlá výška [mm]390390400400400392
rádius otáčania [m]2.72.73.23.23.23.2
HMOTNOSŤ
prevádzková hmotnosť [kg]177518101802180519602040
Video

Pripravujeme…

Opýtajte sa



Dokumenty